INFORMACIO INTERESANT CADENES DE TRANSMISIO

Para las cadenas 520, 525, 530... Todos los numeros usados para la medida estan refererenciados a 5/8 de pulgada.
El primer numero es el el paso propiamente dicho, la distancia entre los centros de los pasadores.
Los dos últimos números se refieren a la anchura de la cadena, concretamente a la distancia entre las dos placas interiores del eslabón.

Primer número, el paso.
5xx = 5/8" paso (distancia entre los centros de los pasadores de cada eslabón), 0,625" (15,88mm)

Dos últimos números, anchura cadena
x20 = 2/8" = 1/4"= 6,35mm
x25 = 2,5/8" = 5/16" = 7,9375mm
x30 = 3/8" = 9,52mm

Por lo tanto, una cadena 530 tendrá un paso de 15,88mm y una anchura de eslabón de 9,52mm.
Una cadena 525 (caso de la CBR600RR) tendrá un paso de 15,88mm y una anchura de eslabón de 7,9375mm.
Y finalmente una cadena 520 tendrá un paso de 15,88mm y una anchura de eslabón de 6,35mm.



Para las cadenas 4xx (paso 4/ y 6xx (paso 6/ se sigue el mismo proceso....

Fuente: http://www.easyrace.net/foro/viewtopic.php?f=5&t=9691

Referido a motos de velocidad les puedo mencionar que:
Las cadenas 530 generalmente equipan motos de gran cilindrada (1.000cc).
Las cadenas 525 generalmente equipan motos de media cilindrada (600cc).
Las cadenas 520 generalmente equipan motos de baja cilindrada.

Una practica que se realiza a menudo al preparar una moto para pista es cambiar la relación de los piñones y ademas el tipo de cadena pasando de 530/525 a 520, con esto se logra reducir peso de la transmisión y disminuir la superficie de contacto entre piñones-cadena consiguiendo un aumento en la potencia transmitida a la rueda, el pero de hacer esto es la menor vida útil de la cadena 520 respecto a las otras 2, supongo que en la pista eso no es algo que preocupe mucho.

Ver Imagen: http://s2.subirimagenes.com/otros/previo/thump_8644358post2129606524399.jpg" />

Quina marca de cadena, segons la vostra opinio, creieu que te la millor relacio cualitat preu?.
O si teniu alguna preferencia per alguna i per que?

crec a l'albert soler en venen a metres per la teva amoto

Jo sempre e comprat la de ktm si no me equivoco son DID. Pero les que sempre han durat mes les que monten de origen.

Al final he posat una D.I.D. Amb configuració xv ring, a simple vista te bona pinta, els km o diran.

guille escrigué:Al final he posat una D.I.D. Amb configuració xv ring, a simple vista te bona pinta, els km o diran.

Preguntes indiscretes, que jo també m'ho he de començar a mirar....

520, 525...? Quants esglaons? On l'has comprat? Pasta?

525 i si no vaig equivocat 118 eslavons

davidktm950 escrigué:525 i si no vaig equivocat 118 eslavons

120 eslavons, comprat al marbea, preu 86 €.